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          工地“黑”小伙

          時間:2017-06-09 瀏覽次數: 【字體:


           

           

          雒毅飛,個頭不高,不善言辭,但他腳踏實地、吃苦耐勞、憨厚能干,是一個實干型的技術干部,他是20162月調入昌贛項目的,主要負責昌贛客專3標全線箱梁架設現場技術管理、技術資料收集整理、灌漿料試驗塊試驗相關數據資料收集填報及電子施工日志的錄入,同時還負責線上線下溝通協調,施工現場排異解難等相關工作。每天的時間安排的滿滿當當,他的“黑”,便是他長年風吹日曬、野外奔波、辛勤工作的印記。有付出便有收獲。他先后獲2016年度局指“技術管理”先進個人稱號;在20162017連續兩年在公司效能監察民主測評中名列前茅,受到了公司的表彰和獎勵;在項目部的“創先爭優”活動中獲得 “工地之星”、“年度先進個人”等榮譽稱號。

          凌晨4點半,雒毅飛跟往常一樣早早地就在院里檢查隨身帶的技術資料,擦拭著自己的愛車——電瓶車。這輛車還是去年為方便他往返施工現場項目部給配的,算算都有一年多時間了。這輛車換了4個輪胎、三塊電瓶,行程達13000多公里,整個車身都因超負荷運轉、無數次的摔倒而走了樣、變了形。這輛車可謂是昌贛項目建設的“小功臣”,他功不可沒呀!

          昌贛客專在前期工期十分緊張,每天架設箱梁約45榀,每榀箱梁灌漿后都需要做2h抗壓試驗,項目沒有試驗員,在沒有專業知識的情況下,雒毅飛沒有退縮,主動站出來擔任試驗員的工作,虛心學習相關試驗流程,向梁場有經驗的試驗員學習請教,并動手反復實踐操作。

          每架完一榀箱梁之后,他都會騎著“小功臣”,無論白天、深夜,無論烈日酷暑,還是瓢潑大雨,拉著40多斤的試塊,趕到試驗室做灌漿料強度試驗。路基上拉土、拉砟車特別多,來回頻繁,把灰土揚起來幾米開外看不到前方的路,危險情況時有發生。讓雒毅飛記憶最深、摔的最疼的一次是在拉著試塊回試驗室的路上就因為看不清前方而撞到路基中間的沉降觀測樁,摔的大腿部和手掌都摩擦出了皮,細小的碎石屑軋進到肉里,疼的他圍著電瓶車轉了幾圈,把碎石一個一個挑出來,拍拍身上的灰,騎著車繼續前行,因為他比誰都清楚,做抗壓的試塊2個小時必須準點去做,否則將前功盡氣。扯開他的褲腿你會發現全是因磕碰而留下的疤痕,他笑著說道:“這樣也不錯,算是參建昌贛客專的見證吧”,雒毅飛使勁拉下褲子不讓人看。

          昌贛3標橋梁設計多而密,墩身普遍較高,每榀箱梁都要進行橋墩墊石驗收,為保證箱梁架設的高標準、高質量的技術要求,雒毅飛總是提前到達架梁現場,一遍又一遍爬上橋墩與線下施工單位和制梁場相關技術人員進行墊石和成品梁驗收工作,確定墊石高低,檢查螺栓孔徑位置是否合格,墊石鑿毛是否符合要求。這對于一個腰椎間盤突出的他來說既是考驗,又磨練意志。原來他在2015年下半年體檢時查出患有腰椎間盤突出坐骨神經痛并發癥,并一直在吃藥康復治療,這種爬上爬下的體力活身體健康的人都很吃力,更別說他有腰椎間盤突出癥的人。

          “不抱怨”是雒毅飛的一種優秀品格,總是把困難想的再多些、再細些。在他身上看到了勤奮好學、踏實肯干、吃苦耐勞的閃光點,也是領導和同事們對他的一致評價。

           

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